“保持速度。”路城山说。
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“Copy that。”
第滴雨落的时候，张的是直升机里的摄影师，们会收些镜头的塑料布。
当车速在80km/
的时候，挡风玻璃的珠就会向移，裴淞打开雨刮器，挡风玻璃的珠被气流甩开，在风雨之中，所有赛车的气件都沦为装饰品，纽北是原山路，临到这里，拼的就是纯。
然而电机的亦容小觑，峰值500kw功率输的电机辅助们的燃机，在弯时有更迅捷的反馈。甚至们的再生刹车系统，会保存刹车踩的电以作备用电。
解说：“雨越越了！们从俯拍镜头能看，此时艾费尔原的纽博格林赛，半段是疾风骤雨，另外半段，晴无垠！”
解说：“雨刮器是没有用的！所有都在雨面降了车速，这种程度的风雨加全员超200的时速，本无法获得清晰的视！”
这点裴淞实打实地受到了，纽北是能车测试的终极赛，雨天没有抓地全靠，这辆法拉利经路城山的调校之达550公斤，半雨胎已经很明足应对这种积程度的路面，裴淞在每个弯的弯速度越越慢。
有点着急。
“路工能在这种天气吃全路肩吗？”
路城山：“地太了，吃全路肩，很可能会直接去缓冲区吃草。”
裴淞：“看见了，刚去的马就侧了，有点担心会会也成马。”
路城山多少有点无语。
在这个时候、在时速225的雨天里，居然还华晨马的谐音梗。
路城山咽了：“个弯吃半，然4.5公里入晴面。”
“Copy that。”
裴淞虽然是个走线灵活且神秘的赛车手，但在这种况是理智的，听指挥。雨地无法漂移弯，那么就需像F1方程式赛车那样走个外线吃到更多的路肩推弯保持车速。
降到4挡，路肩，受到胎的时候控制方向。
四驱车在侧的时候踩住油门，都有驱，方向反打，拉平车。驱车能这么，驱车侧必须离油门都撒开，然就spin。
入弯速侧的时候全天的车手都知该怎么，学念书的时候全天的学生都知认真听讲，但有到了，有没到。
“漂亮。”路城山。
遥测数据里右转的时候打，裴淞那令发指的反应能以及无与比的信心，在当、这个瞬间，选择反打方向，机械传的速度没有让裴淞失望，这辆车里的两万多个零部件，都没有让裴淞失望。
成功的弯心救车让外面解说直接从椅子蹦起，路城山看着法拉利入晴面赛，提醒：“走。”
“好。”
半雨胎在燥的路面必然跑艺胆的胎赛车，从雨路段入晴朗路段的时候，其的半雨胎排会落在赛，这个时候就主去，保持自己的车速。
向海宁还在雨区域，雨刮器比发机还忙。跑到这个时候，两辆纯燃油赛车的油箱已经消耗了2/3，们的车已经，裴淞需在燥赛追回位置。
